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      銷量既是王道 2019年8月新能源汽車銷量TOP 10

      易車 高遠 2019-09-24 07:45:09
      核心提示:近日,2019年8月新能源汽車銷量排行榜正式曝光.

      新車,銷量,廣汽Aion S,比亞迪元EV,寶駿E100,北汽EU系列

      近日,2019年8月新能源汽車銷量排行榜正式曝光,根據乘聯會數據,8月新能源乘用車批發70841臺,環比增長6.1%(7月銷量數有所調整),同比下降15.9%。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺,同比增長40.7%。而在8月,寶駿E100超越北汽新能源EU系列了成為了本月的冠軍。下面就讓我們一同盤點下2019年8月新能源汽車銷量排行榜TOP 10。

      新車,銷量,廣汽Aion S,比亞迪元EV,寶駿E100,北汽EU系列

      第一名:寶駿E100

      8月銷量:8698臺

      2019年累計銷量:31900臺

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      外觀方面,該車前臉采用了孔狀的格柵,線條流暢。A柱進行了熏黑處理,搭配雙色車身的設計,營造出懸浮式車頂的視覺效果。此外據官方表示,新車將提供多種車身顏色供消費者選擇。新車的車身長寬高分別為2488×1506×1670mm,軸距為1600mm。

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      內飾方面,儀表板采用了大尺寸液晶屏幕,與中控液晶大屏形成呼應,該設計科技感十足。中控臺按鍵布局簡單明了,空調控制為旋鈕式設計方便駕駛員在駕駛過程中進行操作。另據報道,該車采用的是新能源車型常見的旋鈕式換擋機構。

      配置方面,新車配備了電動后視鏡調節、車載4G wifi、一鍵落窗、電子手剎、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置。安全配置方面,寶駿E100配備了駕駛員安全氣囊,副駕駛座位設計了ISOFIX兒童安全座椅接口。另外,E100還搭載了博世9.1版本ESC、亞太電機的EPB電子手剎、聯合電子的電控系統。

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      動力方面,寶駿E100搭載了一臺永磁同步電動機,最大功率29kW,最大扭矩110Nm。寶駿E100采用不依賴傳統充電樁的模式,可使用220V家用電源充電,充電功率低于2千瓦,E100充滿電約需8小時,滿電情況下續航里程達到250km。


      第二名:北汽新能源EU系列

      8月銷量:7580臺

      2019年累計銷量:65593臺

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      外觀設計上,最新款EU5與老款基本保持一致,封閉的前進氣格柵搭配藍色徽標,表明了其新能源車型的身份,左右大燈以鍍鉻飾條相連,橫向拉伸了新車的視覺寬度。前保險杠兩側C字形熏黑飾條很有辨識度,為整體顏值加分不少。后保險杠的C字形飾條與前臉遙相呼應,帶來了很好的整體感。

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      智能化配置方面,最新款EU5 R600配備了同級領先的EMD3.0 Pro智能電控系統,具有集成度高、功率密度高、重量輕、體積小、安全級別高、軟件管理能力強等優勢,不僅帶來續航性能的大幅提升,還有效降低能耗,EU5 R600工況下耗電量降至13.3kWh/100km以內。

      先進的智能仿生溫控系統IBTC,適配EMD3.0 Pro智能電控系統,在-30℃至80℃條件下,都能將電池系統控制在適宜的工作溫度范圍,在-7℃的溫度下,電池10%-90%充電時間僅為65min,相較于無智能仿生溫控系統IBTC的電池充電時間節約了15%以上。

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      動力部分,現款北汽新能源EU5搭載最大功率160kW、峰值扭矩300Nm的驅動電機,該車目前分為兩種不同續航里程版本,其NEDC綜合續航里程分別為416km和501km。


      第三名:比亞迪元EV

      8月銷量:4127臺

      2019年累計銷量:51931臺

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      外觀方面,最新款元EV車的外觀設計與老款車型相比變化不大,前臉部分仍為比亞迪家族的Dragon Face前臉設計,其燈組、霧燈區等細節部分的設計有所更新。

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      內飾部分,新車采用了比亞迪最新的家族設計,更加簡約的布局與黑色使得其內飾質感得到了升級,全新的液晶儀表以及懸浮式中控屏進一步強化了內飾的科技感。可旋轉的中控大屏很有辨識度。此外,新款車型并配DiLink車載系統,另外還有全液晶儀表盤、電子擋桿、全新升級的OTA智能遠程功能等,提升了車內豪華氣息。需要提及的是,新車將配備語音交互系統,并增加“私人練歌房”功能,從而提高車內的娛樂性。

      動力部分,該車分為高低功率版車型,低功率版車型最大功率70kW,高功率版車型最大功率120kW。低功率版車型的綜合續航為305km,高功率版車型的綜合續航為401km。


      第四名:廣汽新能源Aion S

      8月銷量:3815臺

      2019年累計銷量:9905臺

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      在整體的外觀設計上,Aion S量產版車型基本還原了在2018年廣州車展亮相的Aion S概念版車型的設計風格,簡潔、科幻又動感的設計堪稱出色。Aion S采用了“穿云箭”前臉設計,搭配“T型”全LED大燈,搭配下格柵的黑色裝飾,整體看起來充滿了運動感。車身采用溜背式設計,風阻系數僅0.245Cd。

      Aion S尾部采用了貫穿式尾燈造型,漸變式效果營造出了立體感。尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體,既營造了協調感,也給車尾增添了運動氣息。除了配備全景天窗外,還可以選裝車頂太陽能電池板,可實現充電、通風換氣等功能。

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      在內飾的設計風格上,Aion S同樣采用了充滿科幻氣息的設計理念,與車身外觀的出色設計進行匹配。在整體布局上Aion S采用了貫穿式懸浮環繞太空艙設計,并搭載12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控大屏,科幻風的雙輻式方向盤上加入了金屬質感的多功能按鍵,排擋區采用了懸浮式設計,使得中控臺下方設有較大的儲物空間。配置方面,Aion S搭載了騰訊車聯系統,支持智能語音識別功能。新車還搭載了廣汽新能源AI系統2.0版,以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統。值得一提的是,AI系統2.0版增加了微信社交功能,支持播報微信文字信息和語音回復信息。

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      動力部分,Aion S搭載的日本電產E-Axle動力模塊可輸出135kW的最大功率以及300Nm的最大扭矩。而在續航能力上,Aion S 630車型的NEDC續航能力更是達到了510km。


      第五名:寶馬5系PHEV版

      8月銷量:3001臺

      2019年累計銷量:16229臺

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      全新5系插電式混動版車型的整體造型與普通版5系保持高度一致。新車在左前翼子板處將配有一個充電接口,尾部下方還將采用雙邊雙出的排氣設計。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5087x1868x1490mm,軸距為3108mm。

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      在內飾方面,全新530Le插電混動版的內飾布局,與汽油版最大的差別體現在儀表上,全新530Le插電混動版用功率表取代了轉數表,其余布局基本相同。車內配置方面有所增強,后排多媒體娛樂系統、可選裝的寶華韋健環繞音響系統等,都出現在了這款全新的寶馬5系插電式混動版車型上。

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      動力方面,新車搭載BMW第三代eDrive 2.0升渦輪增壓發動機與電動機,系統最大輸出功率為185kW,綜合扭矩高達420Nm,0-100公里加速僅需6.9秒,車輛的純電續航里程達67公里,綜合續航里程可達650公里,綜合油耗可低至百公里1.6升。

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