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      第三季度成績出爐,通用大罷工對新車銷量影響甚微

      每日汽車 文 / 北岸 2019-10-04 09:46:14
      核心提示:截至日前,通用汽車的罷工已進入第三周,導致該公司在美國的30多家工廠陷入停頓。

      得益于皮卡銷量的增長和市場對SUV的強勁需求,通用汽車在美國第三季度的銷量同比增長了6.3%。這表明,美國汽車工人聯合會(UAW)的罷工迄今對新車銷量影響甚微。

      據統計,通用汽車此次的季度銷售增長與菲亞特克萊斯勒(FCA)同期持平,并與福特汽車同比下降5.1%的成績形成了鮮明對比。多家汽車制造商于本周二公布,9月份在美國的銷售情況明顯遜色于預期,許多日系車企的銷量降幅甚至超過10%。

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      截至日前,通用汽車的罷工已進入第三周,導致該公司在美國的30多家工廠陷入停頓,雖然在銷量上波動不大,但這一負面事件影響了第三季度的利潤,并限制了對經銷商的新車供應。

      即便如此,新車買家依舊繼續在美國搶購通用旗下的相關車型,第三季度的雪佛蘭皮卡銷量就強勁增長了18%。外媒普遍認為,通用汽車能在第三季度表現出色,很大程度上要受益于新推出的部分皮卡車型,這些新車從第三季度開始大量供應經銷商。

      除此之外,通用大型SUV的銷量也有所增長,雪佛蘭Traverse在美國第三季度銷量增長了約25%,GMC的銷量甚至增長了50%。

      盡管大部分工廠處于停工狀態,但通用經銷商的庫存水平仍然相對健康,美國零售商當下平均庫存約為76萬輛。根據投行摩根士丹利的估計,通用經銷商現階段的庫存足夠維持81天,僅僅低于上年同期的84天。福特美國的銷售主管Mark LaNeve也曾表示,即使通用方面因罷工而遭遇供應難題,該公司的庫存依舊可以得到保證。

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      值得一提的是,通用汽車銷量走強之際,正值美國汽車市場整體繼續走軟。在此之前很長一段時間,美國快速發展的經濟和較低的失業率曾推動汽車銷售經歷了一段載入史冊的強勁時期。

      橫向看,通用汽車今年前九個月在美國的銷量下滑甚至不到1%,福特汽車下降3.8%,FCA方面則下滑約1%。日本汽車公司的情況也不容樂觀,豐田前三季度在美國銷量跌2.5%,本田下滑1%,日產較上年則同期下降了7.1%。

      根據考克斯咨詢公司(Cox Automotive)的數據,總體而言,美國汽車行業前九個月的銷量下降了1.4%。多家權威機構預計,美國汽車行業今年的銷量將小幅下滑,全年銷量可能無法達到1,700萬輛,這是五年來汽車銷量首次跌破1,700萬輛的水平。

      近年來,美國新車整體價格的不斷上漲提振了汽車制造商和經銷商的利潤,但隨著越來越多的購車者選擇更具性價比的二手車,新車價格的上漲實則降低了部分夠買需求。

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      這也促使更多的汽車制造商加大了新車型的折扣力度,尤其是那些已上市一段時間的車型。經銷商也一直在努力應對庫存過剩的問題,因為美國經銷商對清理老舊庫存方面一直行動遲緩。

      為了減少庫存,美國汽車制造商在折扣和促銷活動上的支出,在第三季度已經增長了6%。但根據J.D. Power的數據,美國同期新車的平均售價創下了33,320美元的季度紀錄,原因是消費者繼續被價格更高的皮卡和SUV吸引,放棄了價格更低的轎車。

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